We schrijven het jaar 1951. Pas over 40 jaar zal er een weg gemaakt worden naar het plaatsje Paul do Mar maar de twee mannen die in het cafe in Faja da Ovelha zitten hebben hier nog geen weet van. Na het verorberen van enig gerstenat komen de sterke verhalen naar boven. Het alles eindigt met een weddenschap waarin gezegd wordt dat het mogelijk is om met de auto vanaf Precipicio (hoogte 420 meter) naar Paul do Mar (hoogte 10 meter) te geraken. Uiteindelijk is het gelukt. Met 20 man hebben ze een oude legerjeep naar beneden gebracht, alhoewel er van rijden nauwelijks sprake is geweest. De afdaling heeft men al zigzaggend afgelegd en er mocht niet achteruit worden gereden. Omdat de helling een percentage heeft van 75% en meer, moesten er steeds aan 1 zijde rotsen onder de banden worden gelegd, anders zou de auto de berg afrollen. Bij elke haarspeldbocht werden rotsblokken opgestapeld om een platform te creeren waarop de jeep kon omdraaien. Dit gebeurde door met z’n allen de auto op te tillen en om te draaien. Hoe lang het heeft geduurd om onderaan te geraken vertelt de anekdote niet maar men heeft daarna op dezelfde wijze de auto ook weer boven gekregen. Zowaar een hele prestatie! Ook de inzet van de weddenschap heb ik niet kunnen achterhalen maar daar gaat het ook niet om. De eer is gered.
Een jaar of 15 geleden is Paul do Mar uiteindelijk met de buitenwereld verbonden door middel van een weg. Hiervoor was het “onmogelijk” om met de auto Paul do Mar te bereiken en kon je er alleen per boot komen.
Vandaag is de aannemer inderdaad begonnen met de grondwekzaamheden. Vanmiddag om een uur of 3 arriveerde er een klein vrachtwagentje waarop een graafmachientje stond. Het was grappig om te zien hoe deze uit de laadbak werd gereden. In Nederland zou het normaal zijn om daar rijplaten voor te gebruiken, echter hier op Madeira denkt maar daar heel anders over. Ik was nog net op tijd om deze opmerkelijke foto te maken, alhoewel het echte “hoogtepunt” alweer voorbij was.
Alhoewel het vandaag een nationale feestdag is (mariahemelvaart) hebben we vandaag het bouwcontract ondertekend. Morgen zullen de machines naar de kavel gebracht worden om een aanvang te maken met de grondwerkzaamheden. De totale bouw zal maximaal 10 maanden in beslag gaan nemen, uitgaande van de clausules in het contract.
Dit houdt dus in dat wanneer alles volgens planning verloopt wij half juni in Fajã da Ovelha wonen. De vakantiewoningen zullen naar alle waarschijnlijkheid ongeveer een maand later opgeleverd worden. Hier hebben we de definitieve bouwverguning nog niet van maar we verwachten deze binnen 3 weken te krijgen zodat we ook daar snel met de bouw kunnen aanvangen.
Eindelijk is het dan zo ver. Na lang wachten hebben we de tekeningen van de vakantiewoningen gekregen en inmiddels ook al de bouwvergunning binnen voor de bouw van ons huis. Binnen een week of 3 verwachten we ook de goedkeuring voor de vakantiewoningen. Het woord “espera” neemt binnen de Madereinse cultuur een belangrijke plaats in. Het betekent wachten en het is een fenomeen waar je in het begin nog even aan moet wennen maar ik moet bekennen: Ze beheersen het tot in de puntjes! Zeggen ze morgen dan kun je er van uit gaan dat het waarschijnlijk deze week niet meer zal gebeuren. Heb je een afspraak om 14.00 uur dan is het heel normaal om omstreeks 15.30 te verschijnen. Hopelijk gaan we volgende week een begin maken met de grondwerkzaamheden en het bouwen van zgn retainingwalls die de hoogteverschillen moeten opvangen. We hebben in overleg met de aannemer besloten dat ik, Marcel, zo veel mogelijk mee zal helpen bij de bouw waardoor er constant toezicht is en eventuele fouten voorkomen kunnen worden.
vooraanzicht vakantiewoningen
Afgelopen donderdag ging er voor mij een nieuwe wereld open. Tijdens de les portugees behandelden we het alfabet en tot mijn grote verbazing telt het portugese alfabet maar 23 letters. Daat maakt het weer een stuk eenvoudiger en wat mij betreft kunnen ze nog wel een aantal letters schrappen. des te sneller zullen we het leren. Zij gebruiken namenlijk de letters K, W en Y niet.
